其蒸汽放空既應避免過大的噪聲，更應讓汽流順利排出而不影響安全閥的排量、起跳和回座，為此，以往常見的多級節省及小孔噴注的消聲降音手段即不宜采用，這種限制歷來是安全閥消音器的設計難點，也是安全門消聲器消聲效果差的原因。TA型安全閥消音器采用了噴阻抗復合型消聲原理，其間以大孔擴容替代了直徑較小的控流孔，在結構上愈加強化了 抗性和阻性消聲降音機理，達到了愈加理想的消聲降噪效果。

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